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雨傘使用性別
  • 成人
雨傘功能
  • 晴雨
  • 抗UV
  • 防風
  • 防潑水
  • 拐杖
  • 高爾夫
  • 登山拐杖
  • 其他
雨傘折數
  • 反向
傘面寬度
  • 101-129cm

【好傘王】吹不壞3層無敵型男反向傘(2入組)
傘面大小 126 cm
傘下直徑 106 cm
傘長 86 cm
規格 63 cm x 8 k
重量 510 g

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【余祥╱高雄報導】

為延續高教競爭型經費,教育部長潘文忠昨在全國大學校長會議中表示,「高教深耕計畫」將在今年3、4月提出,未來學校申請經費,不再以單一「計畫」為單位,而是以「學校」整體校務發展為主軸,讓大學可更彈性運用經費,也給許多小而美的特色學校多點競爭機會。

106年全國大專校院校長會議昨今兩天在高雄舉行,潘文忠以「面對挑戰,迎向未來」為題專題演講,提出近10年來高教的「六大問題」,包括競爭型經費集中在少數學校、導致大學M型化,以及大學追求排名、導致論文掛名浮濫等。

潘文忠說,過去各校申請競爭型計畫時,申請和執行預算的指標都太過細瑣,導致學校無法思考長程發展,因此預定今年3、4月將提出的高教深耕計畫,希望讓學校只要以整體校務發展為主,提出1個計畫就好,教育部再視情況分配經費。

教育部政次陳良基補充說,若學校以規模或特色申請經費,各校校長就可直接得知整體總共有多少預算,而不會被單一計畫分割,也有更大自行運用的空間,但校長必須為此負責,只要一出事,教育部就會直接扣減經費。

台大校長楊泮池認為,這是很好的構想,各校為提升學生基本能力及競爭力,都需要長遠計畫和經費支持,才可能發展出特色,舉例而言,語言和資訊處理能力,都需要長程規畫和很多師資、資源的維持,此外,像是人文社會研究、新創領域在過去的架構下,也都較難申請到競爭型計畫。

清大校長賀陳弘也贊同,他舉例說,過去有針對國際化的競爭型計畫,但其實「沒有單獨國際化這種東西」,一定都跟學術和教育發展有關,大學本是整體運作,不可能切成多塊分別執行。

桃園市政府環保局長沈志修昨(卅一)日表示,世界衛生組織已將交通工具排放廢氣之PM2.5列為一級致癌物,尤其老舊柴油車及二行程機車之廢氣更是影響民眾健康的關鍵因素,目前設籍桃園市之柴油大客及大貨車超過二萬一千輛,二行程機車約十二萬輛,數量可觀。有鑑於此,桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並於一○六年一月一日起施行,其中針對交通工具制定三大面向管制措施,劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗,以期降低交通工具排放之PM2.5,有效改善空氣品質。

環保局長沈志修表示,桃園市已於一○四年試辦劃設四處空氣品質淨區包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區,未來會逐年限制高污染車輛進入,並加強路邊攔檢,輔以車牌辨識系統及目視判煙作業,以達管制效果,一○六年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。

為考量市區公車排放廢氣對民眾健康影響甚鉅,故於自治條例第32條規定,桃園市區汽車客運業車輛超過一定年限應逐年汰換,並要求業者優先購入低污染車輛或具經濟部認定節能標章之車輛,桃園市政府亦持續輔導市區公車業者,改用較新車輛,全面汰換車齡十年以上老舊客運車輛,以提供優質的載運環境及生活品質,同時搭配補助方案,桃園市也是全國唯一開辦新購電動巴士補助的地方政府,每輛補助一百五十萬元,每座充電設施補助五十萬元,桃園市現在已有五十三輛電動巴士,近期將再增加十五輛掛牌營運,數量全國第一,未來會持續推廣。

環保局長沈志修呼籲,車主平時即應注重車輛保養,並注意愛車排煙狀況,若檢驗不合格時,應立即改善,以降低車輛廢氣之排放污染,透過這些積極管制空污作為,將有效改善空污,讓民眾安心呼吸。

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